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三分钟看懂历代M5的演变史!

时间: 2024-02-17 作者: 直槽丝锥
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  对于M车迷来说并不陌生,可以说听到这一段时间就条件反射般想到创下这个记录的F90 M5...

  从第一代E28 M5到最新F90 M5,不断的创新、进化、变强,下面我们大家一起来回顾一下,M5进化的点点滴滴...

  第一代M5有着不可抹灭的经典地位,搭载了一台原厂代号为M88/3的3.5L直列6缸发动机,上限功率为213kW(290Ps),整车重量1430kg,在当年被称为时速最快的轿车之一,并且还拥有相当先进的4活塞卡钳以及通风碟组成的制动系统。

  第二代E34 M5从外观到发动机进行一次大改革,搭配了一台S38B36的3.5L直列6缸发动机,上限功率增强到235kW(319Ps),不过这一项改革,E34的车身重量上涨到1670kg,虽然体重增加了,却一点也不影响它的速度。

  1992年BMW推出了一款名为20 Jahre Edition特殊版的M5,搭载了一台3.8L直列6缸的发动机,上限功率为253kW(345Ps),这个版本非常的稀有,全世界只有20辆,可以说如果你拥有一辆,就算报废了,也不会舍得抛弃它。

  依旧在1992年宝马推出旅行版的M5,这是宝马M部门打造第一款wagon,全球只有891辆,动力系统方面和同年推出的20 Jahre Edition特殊版的M5一样,上限功率同为253kW(345Ps),同时它也是最后一款直列6缸的M5。

  E39 M5抛弃了直列6缸发动机,换上了代号为S62的4.9L V8发动机,以及配备了6速手动变速箱,上限功率上升到292kW(397Ps),新增Sport模式让驾驶乐趣充满激情。

  E60 M5能够说是历代M5最特殊的存在,抛弃V8发动机改搭缸数和排气更为惊人的S85 5.0L V10发动机,作为BMW唯一量产的V10发动机,上限功率为378kW(514Ps),最高转数超过了8000rpm,除此之外,Lauch Control系统也是首次出现在M5车系中。

  底盘代号为E61的M5 Touring,是M5第二款旅行版的车型,也是目前为止仅有的第二款,性能方面和E60 M5相同,S85 5.0L V10发动机,上限功率为378kW(514Ps),因为车身加长的缘故,使其重量直逼2吨。

  F是一个全新的时代,F10 M5搭载了代号为S63B44T0的4.4L双涡轮增压V8发动机,无论是性能还是效能都有着明显的提升,上限功率为418kW(568Ps)。

  2015年是个特殊的年份,从1985-2015,M5车系诞生30周年纪念,BMW推出了全球限量300辆的M5 30 Jahre为它庆生,拥有双色铝合金轮毂、深色镀铬排气管以及专属车身颜色等外观特殊配置,上限功率增加到447kW(608Ps)。

  至今为止,史上最新最强F90 M5,延续了F10基础动力架构,装备了代号为S63B44T4的4.4升双涡轮增压V8发动机,上限功率输出447kW(608Ps),0-100km/h仅需3.5秒。

  作为BMW M 的灯塔车型,新BMW M5以多项创新科技成为史上最强的M5车型,也是目前BMW 家族最快的量产四门房车,为高性能商务轿车树立了全新标准,也彰显了宝马作为行业领导者和创新引领者的强大实力。

  M是激情与力量的象征,是驾驶乐趣最极致的表达方式,代表了百年宝马强大的品牌感召力。

  M的造车哲学是打造集超凡的驾驶体验及无与伦比的日常实用性于一体的高性能车辆。新M5是BMW M品牌最新灯塔车型,以创新科技树立了行业新标准,是宝马对纯粹驾驶乐趣和科学技术创新的执着追求的全新例证。

  作为第六代车型,新BMW M5将令人着迷的赛道潜质与豪华商务轿车的广泛实用性相结合,以九项M专属创新科技的应用树立了行业新标杆。

  首次在M轿车配备的M xDrive智能全轮驱动系统,逐步提升了新BMW M5的动态表现和全路况的日常实用性;

  4WD(全轮驱动模式)、4WD Sport(全轮驱动运动模式)、2WD(后轮驱动运动模式)三种M xDrive动态模式可自由切换;

  宝马工程师对采用M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机进行了全面改进,使搭载该动力系统的新BMW M5动力比以往更加强劲。

  配合带Drivelogic的全新8速M Steptronic手自一体变速箱,使得换档时间更短,传动比间隔优化,绝对满足最苛刻的驾驶者。

  3.4秒的百公里加速、441kW(600hp)的最大输出功率、750Nm的峰值扭矩、以及10.7升/百公里的综合油耗,保证了它无可超越的推进功率和势不可挡的性能表现。

  忠于BMW M的设计哲学“形式服从功能”,新BMW M5从外观到内饰都极具M特色。

  前保险杠饰件和加大进气口的设计更具运动感,同时能为它带来绝佳的空气动力学效用。

  后空气扩散器经过重新设计,结合侧挡板、M后导流板和M后扰流板,赋予新BMW M5极为强劲的运动外观。

  一系列轻量化措施,让配备了M xDrive智能全轮驱动系统的新BMW M5的车身重量仍低于前代产品,更好地保障了驾控体验。

  新BMW M5 还拥有主动式M差速锁、M刚性底盘、自适应M悬架、M运动型排气系统、M制动系统等M专属创新技术,在动力、性能及设计上都将BMW M系列带入全新境界。

  新BMW M5还是一款新时代的豪华智能座驾,拥有无与伦比的豪华舒适感和智能驾驶体验:

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